43 e-AUTO SERVICE MANAGER 11 - 2025 WARSZTAT Zasada działania Czujnik ciśnienia spalin jest elementem pomiarowym przetwarzającym ciśnienie gazów wydechowych na sygnał elektryczny, który może być interpretowany przez sterownik silnika (ECU). Najczęściej wykorzystuje on zasadę działania czujnika piezorezystancyjnego lub membranowego. W wersji piezorezystancyjnej, ciśnienie gazów oddziałuje na cienką membranę wykonaną z krzemu lub stali nierdzewnej. Na jej powierzchni znajdują się cztery rezystory połączone w układ mostka Wheatstone’a. Zmiana odkształcenia membrany powoduje zmianę rezystancji, a tym samym zmianę napięcia wyjściowego. Sygnał ten jest następnie przetwarzany przez układ elektroniczny w czujniku i przekazywany do ECU jako napięcie analogowe (zwykle w zakresie 0,5–4,5 V). Przebieg wykresu napięcia wyjściowego w funkcji różnicy ciśnień jest liniowy. Obecnie nowoczesne czujniki wykorzystują technologię MEMS (Micro -Electro-Mechanical Systems), co pozwala na miniaturyzację oraz zwiększenie odporności na wibracje i wysokie temperatury. Czujniki te potrafią dokładnie mierzyć ciśnienia rzędu 0–400 kPa (lub więcej, w zależności od zastosowania).
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=