67 e-AUTO SERVICE MANAGER 11 - 2025 AUTO - LAKIERNIA RENTOWNOŚĆ W NOWEJ RZECZYWISTOŚCI: KOSZTY I KOMPETENCJE Dla managera serwisu powyższe zmiany przekładają się bezpośrednio na rachunek zysków i strat. 1. Koszty Specjalistycznych Materiałów Ceny materiałów dedykowanych do EV są wyższe. Specjalistyczne podkłady do aluminium, uelastyczniacze do kompozytów czy niskotemperaturowe lakiery bezbarwne są droższe od swoich standardowych odpowiedników. Do tego dochodzą materiały jednorazowe, jak np. folie ochronne do wnętrza pojazdu na wypadek pracy przy systemach HV. 2. Adaptacja Kabin i Koszty Inwestycji Przejście na technologie UV/IR to konieczność. Zakup wysokiej jakości promienników IR to wydatek rzędu kilkunastu do kilkudziesięciu tysięcy złotych za mobilne urządzenie. Z drugiej strony, inwestycja ta zwraca się nie tylko możliwością obsługi EV, ale także radykalnym skróceniem czasu cyklu naprawy (throughput) i gigantyczną oszczędnością energii (promiennik pobiera prąd przez 10 minut, zamiast pieca grzejącego kabinę przez 40 minut). 3. Szkolenia: Klucz do Przetrwania Największym kosztem jest jednak brak kompetencji. Błąd w procesie lakierowania EV jest znacznie droższy niż przy tradycyjnym aucie. • Wiedza Materiałowa: Lakiernik musi stać się po części chemikiem, rozumiejącym, dlaczego dany podkład stosuje się na aluminium, a inny na CFRP. • Obsługa Nowych Urządzeń: Efektywne wykorzystanie lamp IR/UV wymaga nowej wiedzy (odpowiednie odległości, czas naświetlania). • Szkolenia HV (Poziom 1): Absolutną podstawą dla każdego pracownika blacharni i lakierni staje się szkolenie z zakresu świadomości zagrożeń (tzw. "awareness training") przy pracy z pojazdami wysokonapięciowymi. Pracownik musi wiedzieć, jak rozpoznać pojazd EV/ HEV, gdzie znajdują się główne wyłączniki prądu i jakie procedury bezpieczeństwa obowiązują na terenie warsztatu. WARSZTAT HIGH-TECH Era "klepania" i "malowania na oko" bezpowrotnie mija. Elektromobilność wymusza transformację lakierni w precyzyjne, niemal laboratoryjne stanowisko pracy. Rentowność serwisu w nadchodzących latach będzie zależała nie od siły rąk, lecz od poziomu wiedzy technicznej, gotowości do inwestycji w technologie niskotemperaturowe oraz bezwzględnego przestrzegania procedur OEM. Adaptacja nie jest już wyborem – jest warunkiem przetrwania na rynku, który zmienia się szybciej niż kiedykolwiek wcześniej.
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=