37 e-AUTO SERVICE MANAGER 11 - 2025 WARSZTAT Do warsztatu trafił samochód marki Volkswagen wyposażony w system rozpoznawania znaków drogowych oraz asystenta pasa ruchu (Lane Assist). Systemy nie działały prawidłowo a na zestawie wskaźników pojawia się komunikat o błędzie: „asystent pasa ruchu jest nieaktywny”. Kierowca poinformował, że problem występuje stale - systemy nie uruchamiają się nawet po ponownym włączeniu zapłonu czy przejechaniu kilku kilometrów. Pierwszym etapem było podłączenie testera diagnostycznego mega macs X do pojazdu w celu odczytu kodów usterek. Szybka identyfikacja systemów w sieci CAN wykazała obecność błędów komunikacyjnych w sterownikach o adresach diagnostycznych 005F i 0013: • Kod błędu: U11100 – Brak informacji (Data Missing Message) • Kod błędu: U112100 – Brak informacji (Data Missing Message) Warto zaznaczyć, że połączenie diagnostyczne z kamerą (adres 00A5) przebiegło prawidłowo, a w pamięci tego sterownika nie było żadnych aktywnych błędów. Oznaczało to, że sama kamera funkcjonuje na poziomie sprzętowym, lecz nie komunikuje się poprawnie z resztą sieci pojazdu. Na tym etapie można było przypuszczać, że przyczyną może być przerwa w instalacji pomiędzy kamerą a innymi sterownikami w sieci CAN, zwarcie do masy lub zasilania na przewodach komunikacyjnych, zakłócenia w transmisji CAN (np. z powodu korozji złącza lub ingerencji po kolizji), błąd oprogramowania jednego ze sterowników. Z racji braku błędów w samej kamerze, pierwszym tropem była kontrola elektryczna połączeń pomiędzy jednostką kamery a magistralą CAN, do której podłączone są pozostałe systemy asystujące. Mechanicy przystąpili do weryfikacji wiązki elektrycznej pomiędzy sterownikami. Pomiar został wykonany przy użyciu oscyloskopu i multimetru w celu oceny ciągłości przewodów CAN High i CAN Low, ewentualnych zwarć do masy lub do zasilania, poprawności poziomów napięć w spoczynku (2,5 V) i podczas transmisji (różnica 2 V pomiędzy liniami). Po całodniowej kontroli instalacji nie stwierdzono żadnych nieprawidłowości. Wiązka była w pełni sprawna, brak śladów ingerencji mechanicznej, brak korozji w złączach. W tym momencie problem wyglądał na usterkę logiczną lub programową. W kolejnych krokach warsztat zwrócił się do infolinii technicznej Hella Gutmann. Po przedstawieniu wyników diagnostyki i kodów błędów eksperci Hella Gutmann poinformowali o kampanii serwisowej prowadzonej przez producenta, w której opisywano identyczne objawy - niedziałający system rozpoznawania znaków drogowych i asystenta pasa ruchu, brak komunikacji między ste-
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=