73 e-AUTO SERVICE MANAGER 03 - 2026 zynowych, jak i wysokoprężnych, a także do wszystkich trzech generacji technologii wymaganych do serwisowania pojazdów produkowanych na przestrzeni wielu lat. Spośród 187 referencji, 165 to elektryczne korpusy przepustnicy, które są powszechnie stosowane w niemal wszystkich nowoczesnych samochodach produkowanych od 2000 roku. W silnikach benzynowych technologia ta wykrywa intencje kierowcy za pomocą elektrycznego pedału przyspieszenia (e-gas). System zarządzania silnikiem nieustannie porównuje ten sygnał z danymi z czujników silnika, aby obliczyć optymalną pozycję przepustnicy sterowanej serwomotorem. W silnikach wysokoprężnych zawory przepustnicy wykorzystują silnik elektryczny do dławienia powietrza dolotowego, aby precyzyjnie kontrolować recyrkulację spalin i zapobiegać uciążliwym wibracjom podczas wyłączania silnika. W przypadku pojazdów wyprodukowanych od końca lat 80-tych do początku lat 2000, 16 z wprowadzonych produktów to modele hybrydowe wykorzystujące zarówno sygnały elektroniczne, jak i linkę mechaniczną. W nowej ofercie NTK dostępnych jest również 6 mechanicznych przepustnic sterowanych linką, przeznaczonych do pojazdów wyprodukowanych na przełomie lat 80 i 90. Łącznie korpusy przepustnic NTK znajdą zastosowanie w około 34 milionach pojazdów eksploatowanych w regionie EMEA. Wśród głównych producentów samochodów pokryją zapotrzebowanie między innymi użytkowników takich marek jak VW, Audi, Seat, Skoda, Ford, Alfa Romeo i Fiat. Biorąc pod uwagę tak szeroką kompatybilność, producent prognozuje, że nowa oferta odniesie sukces w całej Europie. Wprowadzenie nowej grupy produktowej sprawia, że dla klientów z rynku wtórnego NTK staje się kompleksowym dostawcą rozwiązań elektronicznych do pojazdów. Korpusy przepustnic uzupełniają dotychczasową ofertę czujników ciśnienia bezwzględnego/doładowania (MAP), przepływomierzy powietrza (MAF), sond lambda, zaworów recyrkulacji spalin (EGR), czujników prędkości i położenia wału i wałka rozrządu (ESPS), czujników ciśnienia spalin i różnicy ciśnień (EDPS) oraz czujników temperatury spalin (EGTS). „Wprowadzenie do oferty NTK Vehicle Electronics korpusów przepustnicy o jakości porównywalnej z częściami oryginalnymi nie tylko wzmacnia markę, ale także poszerza już i tak bogatą gamę doskonałych produktów dla klientów z rynku wtórnego. Dzięki bardzo dużej ofercie marek premium i technologii silników dystrybutorzy i serwisy będą mogli zaspokoić szeroki zakres potrzeb związanych z pojazdami” – mówi Frank Massia, Dyrektor ds. Marketingu Aftermarket EMEA w Niterra. Korpusy przepustnicy są pakowane w solidne, estetyczne opakowanie z etykietą na dwóch bokach, które umożliwia szybką identyfikację, łatwe skanowanie i elastyczne zarządzanie zapasami magazynowymi. Wszystkie odniesienia do korpusów przepustnicy, dane OE i dane dotyczące zastosowań będą dostępne w TecDoc. Wkrótce pojawi się również wielojęzyczny katalog produktów i szkolenia techniczne na TekniWiki. NOWOŚCI I WYDARZENIA
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=