57 e-AUTO SERVICE MANAGER 11 - 2025 AUTO - LAKIERNIA Model / system Technologia Konfiguracja / moc Kluczowe cechy sterowania Typowe zastosowanie Półka Trisk / DeVilbiss Tru-Cure IR3L / IR3LT SWIR, 1 kaseta 3×1 kW (ok. 3 kW) Reflektor z przetłoczeniami; w IR3LT bezdotykowa kontrola 20–99 °C, timery Zaprawki, podkład, panelowe dosuszanie Wejście -do-pro IRT Hyperion 3-2 PcD SWIR, 2 kasety 6 kW łącznie Złocone FreeForm; komputerowe programy; ergonomiczne pozycjonowanie Panele, średnie naprawy, prep bay Mainstream IRT DTP High Temp SWIR high-temp różne; układ wysokotemp. Do 200 °C, profile 3-stopniowe (np. klejenie paneli), mocna wentylacja i filtr Spot repair trudnych stref (słupki/progi), specjalne materiały Specjalistyczna IRT PowerCure (torowy) SWIR w kabinie głowice na szynach Ogrzewanie tylko wybranych paneli, zapis ustawień, automatyka ruchu Wysokowydajne linie, redukcja energii w kabinie High-end Symach DryTron / Drytronic Katalityczne IR (gaz) mobilny panel Bardzo krótkie czasy; rozgrzew ok. 2 min; mobilność; brak płomienia Szybkie naprawy, linie przepływowe, EV-friendly Premium mobilny TABELA PORÓWNAWCZA WYBRANYCH URZĄDZEŃ Źródła kluczowych danych: IR3L/IR3LT - reflektor i kontrola temp. (20–99 °C) (Der One-Stop Shop beschicht); Hyperion 3-2 PcD - 2 kasety/6 kW, złocone FreeForm, programy (abe.co.nz); DTP - do 200 °C, złocone 24 K, programy i filtracja/wentylacja (Hedson); PowerCure - selektywne ogrzewanie paneli, zapis ustawień, praca na szynach w kabinie (Hedson); Drytronic/DryTron - katalityczne IR, 2-min rozgrzew, szybkie czasy (symach.com).
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=