37 e-AUTO SERVICE MANAGER 08 - 2026 RĘKOJMIA W RELACJACH B2B: ZAKRES I OGRANICZENIE DEMONTAŻU Zgodnie z art. 561 § 1 Kodeksu cywilnego, jeżeli rzecz wadliwa została zamontowana, kupujący może żądać od sprzedawcy demontażu i ponownego zamontowania po dokonaniu wymiany na wolną od wad lub usunięciu wady. W razie niewykonania tego obowiązku przez sprzedawcę, kupujący jest upoważniony do dokonania tych czynności na koszt i niebezpieczeństwo sprzedawcy. Przepis ten ma kluczowe znaczenie w obrocie profesjonalnym (B2B), jednak jego stosowanie podlega istotnym modyfikacjom. Zgodnie z art. 561 § 2 Kodeksu cywilnego, sprzedawca w relacjach między przedsiębiorcami może odmówić demontażu i ponownego zamontowania, jeżeli koszt tych czynności przewyższa cenę rzeczy sprzedanej. W praktyce warsztatowej koszty robocizny przy skomplikowanych naprawach (takich jak wymiana sprzęgła, elementów układu rozrządu czy przekładni kierowniczych) wielokrotnie przewyższają cenę samej części zamiennej. Warto jednak wyraźnie podkreślić, że regulacja ta nie wprowadza prostego limitu kwotowego odpowiedzialności ani nie kreuje automatycznego ryczałtu do wysokości ceny części. Przepis ten określa jedynie uprawnienie sprzedawcy do odmowy wykonania określonych czynności fizycznych lub pokrycia ich kosztów w ramach reżimu rękojmi. Jeżeli koszt demontażu i ponownego montażu przewyższa cenę części, sprzedawca może odmówić wykonania tych czynności w ramach rękojmi. Nie przesądza to jednak automatycznie o zasadności odrębnego roszczenia odszkodowawczego, które należy ocenić według art. 471 i następnych Kodeksu cywilnego. Uwaga: Inne zasady obowiązują przy sprzedaży konsumenckiej, w której odpowiedzialność za niezgodność towaru z umową określa ustawa o prawach konsumenta, a nie Kodeks cywilny. Przepisy te regulują bezpośrednio koszty robocizny, materiałów, demontażu i ponownego zamontowania w relacjach B2C i nie powinny być utożsamiane z zasadami obowiązującymi w obrocie profesjonalnym B2B. GRANICE OCHRONY KONSUMENCKIEJ W DZIAŁALNOŚCI WARSZTATU W zdecydowanej większości zakupów dokonywanych przez warsztat samochodowy nabycie części będzie miało charakter zawodowy. Zakup podzespołów i materiałów eksploatacyjnych leży bezpośrednio w sferze profesjonalnych kompetencji serwisu i stanowi rdzeń jego działalności operacyjnej. Od 1 stycznia 2021 roku osoby fizyczne prowadzące jednoosobową działalność gospodarczą mogą w określonych sytuacjach korzystać z niektórych uprawnień przysługujących konsumentom, o ile umowa nie posiada dla nich charakteru zawodowego. W relacji warsztat samochodowy – hurWARSZTAT
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=