PULS BRANŻY 11 e-AUTO SERVICE MANAGER 08 - 2026 Zrównoważony rozwój w TMD Friction TMD Friction zamierza do 2030 roku stosować 85% opakowań nadających się do recyklingu, a do 2040 roku uzyskać poziom 100%. Dzięki przejściu na rozwiązania o strukturze plastra miodu cel ten został już osiągnięty w przypadku najpopularniejszej grupy produktów firmy – klocków hamulcowych do samochodów osobowych. – Zmiana z pianki na tekturę pozwala każdego roku uniknąć produkcji ton materiałów pochodzenia kopalnego, która wymaga dużego zużycia energii. To doskonały przykład tego, jak teoretycznie drobne usprawnienie może przynieść ogromne korzyści w przypadku dużych wolumenów produkcji – podkreślił Adrian Rodemeister, inżynier ds. opakowań w firmie TMD Friction. Nowe opakowanie stanowi kolejną z serii zmian wprowadzonych przez PAGID Racing. W zeszłym roku marka przeszła na bezrozpuszczalnikowy, rozpuszczalny w wodzie klej łączący klocki hamulcowe z płytką nośną. Mniejszy wpływ na środowisko przy zachowaniu funkcjonalności Ze względu na rozmiar i wagę wyścigowych klocków hamulcowych – pojedynczy zestaw może ważyć nawet 6 kg – ważne jest ich bezpieczne zapakowanie, pozwalające uniknąć uszkodzeń podczas transportu. W przeszłości firma TMD Friction stosowała do zabezpieczenia części 19 różnych rozmiarów pianki poliuretanowej. Jej użycie wiąże się jednak z negatywnym wpływem na środowisko naturalne: począwszy od energochłonnej produkcji,
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=