PULS BRANŻY 24 e-AUTO SERVICE MANAGER 07 - 2026 • Liczba nowych aut od chińskich producentów na platformie wzrosła ponad trzykrotnie w ciągu roku: z ponad tysiąca w maju 2025 r. do ponad 3,4 tys. w maju 2026 r. • Ceny nowych samochodów spadają, wraz z rosnącą konkurencją - o 5,2 proc. od maja 2025 r. do maja 2026 r. • Udział używanych chińskich samochodów na polskim rynku jest stosunkowo niewielki, ale rośnie - z 0,13% do 0,4%. Przyczyną jest niska dostępność aut z drugiej ręki. • Ceny chińskich samochodów używanych wzrosły o 19% w ciągu roku, w tym o 9,8% w listopadzie 2025 r. • Liczba ogłoszeń używanych chińskich samochodów rośnie 2,5 razy szybciej niż liczba ogłoszeń dotyczących nowych - rynek wtórny zaczyna się rozwijać. • W związku z dużo szybszym wzrostem sprzedaży samochodów używanych, można spodziewać się dalszego wzrostu ich udziału. • Liderem wśród chińskich aut w ostatnich 12 miesiącach był Jaecoo 7, co czyni go najbardziej angażującym chińskim modelem na platformie. • W maju najpopularniejszy był model BYD Seal U, który utrzymał się na pierwszym miejscu pomimo spadku popytu o 12,9 proc. Polska staje się rynkiem wzrostu dla chińskich marek motoryzacyjnych. Dane OTOMOTO pokazują, że ich udział w popycie wzrósł z 3 923 udanych interakcji w maju 2025 r. do 9 115 w maju 2026 r., co oznacza ponad dwukrotny wzrost zainteresowania rok do roku. Szczególnie dynamicznie rozwija się segment samochodów elektrycznych. W maju 2026 roku popyt na chińskie EV był aż o 87 proc. wyższy niż rok wcześniej. Obecnie odpowiadają one już za około 17,7 proc. całego poziomu zainteresowania autami elektrycznymi na OTOMOTO. - Klienci szukają dziś przejrzystych ofert i aut, które już w standardzie oferują świetny stosunek ceny do jakości. To właśnie dlatego chińskie marki tak szybko zyskują w Polsce na popularności. Dla całej branży to jasny sygnał: Polacy oczekują nowoczesnych technologii i bogatego wyposażenia bez przepłacania. Nasze analizy oparte na prognozach IBRM SAMAR wskazują, że ten trend będzie się umacniał. Szacujemy, że w danych za czerwiec 2026 roku zobaczymy, że udział chińskich marek w polskim rynku może sięgnąć 14-15 procent. Choć to wciąż prognozy, a nie twarde dane, wniosek jest jeden - kierowcy coraz głośniej mówią, czego oczekują od producentów, bez względu na kraj pochodzenia marki – mówi Agnieszka Czajka, Vice President Motors Professionals Europe w Grupie OLX/OTOMOTO. Liczba aktywnych ofert nowych samochodów chińskich wzrosła ponad trzykrotnie - z około 1068 ofert dziennie w kwietniu 2025 roku do ponad 3422 rok później. Segment nowych aut jest dziś motorem wzrostu
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=