23 e-AUTO SERVICE MANAGER 02 - 2026 WARSZTAT - LAKIERNIA – tzw. eFuses. Dzięki temu system jest bardziej kompaktowy, lżejszy i szybszy w działaniu. W porównaniu z klasycznymi rozwiązaniami pozwala zmniejszyć masę wiązek przewodów nawet o 25 proc., co ma ogromne znaczenie przy projektowaniu pojazdów elektrycznych, w których każdy gram przekłada się na zasięg i efektywność. Moduł iPDM jest w stanie w czasie rzeczywistym kontrolować dystrybucję prądu w samochodzie i nią zarządzać. W przypadku przeciążenia lub awarii nie wymaga wymiany bezpiecznika – wystarczy zresetować system. To krok w stronę samochodów, które potrafią samodzielnie diagnozować i eliminować drobne usterki. Architektura przyszłości: inteligencja w strefach FORVIA HELLA rozwija nie tylko pojedyncze komponenty, ale całe koncepcje architektury elektryczno-elektronicznej pojazdów. Jednym z kluczowych elementów są tzw. Zone Controllers – sterowniki strefowe odpowiedzialne za komunikację i zasilanie różnych obszarów auta. W połączeniu z modułem iPDM tworzą one układ nerwowy pojazdu, który zapewnia precyzyjne, bezpieczne i energooszczędne działanie wszystkich układów. Produkcja nowego modułu odbywa się w zakładzie w Timişoarze w Rumunii, przy współpracy ośrodków badawczo-rozwojowych w Lippstadt, Craiovie i Pune. Globalny zasięg projektu i zamówienia o wartości ponad miliarda euro pokazują, jak silna jest pozycja FORVIA HELLA w światowym łańcuchu dostaw nowoczesnych technologii dla motoryzacji. 100 milionów radarów – technologia, która widzi więcej Drugim kamieniem milowym dla firmy stało się osiągnięcie imponującego wyniku 100 milionów wyprodukowanych radarów. Od 2005 roku, gdy w zakładzie w Hamm w Niemczech ruszyła pierwsza linia produkcyjna,
RkJQdWJsaXNoZXIy ODk4Nzg=